随着汽车电子技术的发展和应用,雷达类产品已经在汽车电子产品中得到广泛的应用。与普通的电子产品不同。雷达类电子产品需要高频材料作为雷达型号接受和发送的介质。因此,汽车电子产品中的PCB多用FR4材料和RF材料的混压方法制造雷达用PCB。但是两种不同材料的混压会产生PCB的翘曲并影响电子产品的组装和雷达产品的可靠性。因此,怎么样控制此类PCB的翘曲成为PCB制造和SMT制造的一个难题。为解决翘曲的质量问题,我们和PCB产品的供应商一起研究和分析了问题产生的原因,并通过DOE(试验设计)以及试验设计分析找到了优化PCB翘曲的方案。通过优化PCB Dummy Pad的设计、优化PCB叠构的方法降低了PCB产品翘/扭曲。优化后的PCB产品经过小批量生产,翘曲性能稳定,能够达到公司产品设计和生产的需求。同时成功的改善翘曲对公司提升产品良率、提高公司竞争力都有积极的贡献。对国内类似的产品生产也有借鉴价值扭曲性能的改善-电动液压弯管机数控液压弯管机张家港电动液压弯管机滚圆机滚弧机。 析。我们HalfNormalPlot和ANOVA分析考察模型和因子的显著性影响。用Interaction分析因子的交互作用并寻找最优改善方案。

转载 2.2实验结果的分析2.2.1设计实验的基本汇总，按照设计，本试验共有2个因子。每组42个观测值。总420个测值。图7各组原始数据箱线图2.2.2Half-Normalplot分析显示，这两个因素对板的翘曲是的影响的因素。图8影响因素表2.2.3实验结果的ANOVA分析DOE模型的F值8.03显示这个模型对改善翘曲是有意义的。仅仅有0.01的机会是由于噪音造成的该值变大。P值小于0.05意味着两个因子Stack-up和Boarderdesign对于改善翘曲有意义。PredR-Squared和AdjR-Squared两者差异小于0.2，有着良好的一致性。AdeqPrecision值9.317大于4意味着该模型噪音较低。模型可以用于降低翘曲。2.2.4Interaction的结果Interaction结果显示，相比较于目前的Stack-up设计，新的设计能够显著的降低翘曲值。Solidbar设计是翘曲最低的。图9Interaction的结果2.2.5设计优化实验优化的结果显示新的Stack-up结合SolidBar的设计能够得到最优的翘曲降低效果。64%的期望值认为翘曲的优化结构可以达到平均35.1mil的结果。这可以很好的满足翘曲小于80mil的新设计要求。图10设计优化结果3结束语DOE实验显示，模型和模型的两个因素对于改善此类PCB板的翘曲是由效果的。改善后的翘曲结果能够很好的满足新的设计标准的要求。推荐的最优方法是结合叠构的优化和板子图形的设（下转第44页扭曲性能的改善-电动液压弯管机数控液压弯管机张家港电动液压弯管机滚圆机滚弧机 转载