根据喷油器的结构与工作原理,基于准稳态模型提出喷油器模型的逻辑算法。喷油器模型以柴油机各部件的稳态特性数据为基础,采用特性MAP的方式建立。通过试验验证,在不同工况下单缸单循环喷油量与理论值误差不大,具备对控制策略先期验证及系统后期全面、快速仿真测试的能力。通过喷油器模型开展硬件在回路仿真测试可大大减少发动机台架试验的时间,有效缩短项目研发周期。 喷油器结构与工作原理电控喷油器是燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用是根据ECU发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。图1喷油器结构高压燃油进入喷油器后分为两部分，一部分经节流阀流入控制腔，另一部分进入喷嘴腔。当电磁阀不通电时，在电磁阀弹簧预紧力的作用下，电磁阀处于关闭状态，出油节流孔关闭，相同的油压同时作用在控制活塞的顶部和针阀承压锥面上模型仿真设计研究-数控滚圆机液压弯管机张家港数控电动弯管机滚弧机，由于控制活塞顶部面积大于针阀锥面面积，因此针阀被压向座面，喷油器不喷油。当ECU给电磁阀通电后，由于电磁吸力的作用，衔铁向上运动，出油节流孔开启，

转载 控制腔压力下降，作用在控制活塞顶部的燃油压力降低，这时作用在针阀承压锥面上的燃油压力克服弹簧压力和作用在控制活塞顶部的燃油压力将针阀升起，喷油嘴打开，开始喷油。当电磁阀断电时，在电磁阀回位弹簧力的作用下，电磁阀关闭，共轨中的燃油又一次进入控制腔，控制腔的压力上升，控制活塞下行，喷嘴针阀关闭，停止喷油。喷油器控制喷油量和喷油定时是通过三通阀(或者二通阀)的开启和关闭来进行控制。2建模策略基于准稳态模型对于流体的简化与假设，不考虑流体的压力与温度波动的影响，此外，燃油的可压缩性也较小，在燃油压缩及流动过程中，温度变化很小，因此，模型的搭建可以基于以下简化与假设：（1）管道内的燃油看作一维非定常层流流动；（2）不考虑温度和压力对燃油黏度的影响；（3）不考虑系统中燃油温度的变化；（4）考虑燃油的可压缩性；（5）忽略空泡的影响；（6）不考虑油压传播历程，燃油在各集中容积内的状态变化瞬时达到平衡，同一集中容积内瞬时压力和密度处处相等；（7）不?模型仿真设计研究-数控滚圆机液压弯管机张家港数控电动弯管机滚弧机 转载